Метро в Донецке — о том, чего пока нет, но когда-нибудь будет
Новости История Будущее Схемы Объекты Статьи Библиотека Мероприятия Разное Ссылки Форум

Владимир Рыбак, Владимир Логвиненко, Александр Лукьянченко посетили строительные площадки донецкого метро.

2 февраля 2007 года в Донецк по поручению премьер-министра Украины Виктора Януковича прибыл вице-премьер Владимир Рыбак. Поездка осуществлялась в рамках посещения городов Украины, в которых уже существуют или только строятся метрополитены и имела целью рассмотреть проблемы, имеющиеся у отечественных метростроителей.

В Донецке по объектам строящегося метро вице-премьера сопровождали губернатор области Владимир Логвиненко, городской голова Александр Лукьянченко, президент корпорации «Укрметротоннельстрой» Владимир Петренко, начальник дирекции строящегося метрополитена Виталий Шаталов и другие лица.

Как и можно было ожидать, к приезду столь высоких гостей на строительных площадках и прилегающих участках был наведен грандиозный марафет. Предполагался объезд если не всех, то большинства площадок, однако вследствие ряда причин мероприятие ограничилось 20-й и 14-й СТП (будущие станции «Политехнический институт» и «Красный городок»).


Строительная площадка № 20
Строительная площадка № 20
Продолжается монтаж металлоконструкций
Продолжается монтаж металлоконструкций
Ствол шахты метрополитена
Ствол шахты метрополитена
Спуститься под землю можно по лестнице
Спуститься под землю можно по лестнице
Грузовой подъемник еще не смонтирован
Грузовой подъемник еще не смонтирован

На площадке № 20, откуда началось мероприятие, прямо на стене бытовки была помещена схема строительства и В. Ф. Шаталов кратко ввел присутствующих в курс дела. В частности, он рассказал об объемах выполненных работ, об их текущей стоимости, возможностях удешевления строительства и существующих проблемах.

Отдельно обсуждалось будущее проходческого комплекса, застрявшего в правом перегонном тоннеле со стороны «Красного городка». Вследствие неправильного расположения шарошек режущего органа, они при движении оставляют борозды, порода между которыми не скалывается, что приводит к необходимости дополнительного давления на щит. В свою очередь, из-за этого возрастает нагрузка на подшипник и, как следствие, он быстро выходит из строя. С учетом того, что комплекс находится под землей уже более восьми лет, в настоящее время рассматривается целесообразность его ремонта. В качестве альтернативы предложено выдать оборудование на поверхность и попытаться продать то, что от него осталось. Для проходки же приобрести современный щит (например, «Lovat»), который при своевременном финансировании строительства может окупиться уже за два года.


На СТП № 20 VIP-посетители
На СТП № 20 VIP-посетители
В. Ф. Шаталов рассказывает о текущем положении дел
В. Ф. Шаталов рассказывает о текущем положении дел
Небольшое совещание прямо под снегом
Небольшое совещание прямо под снегом
Что уже сделано и что только предстоит
Что уже сделано и что только предстоит

После завершения небольшого совещания присутствующие отправились на территорию заводостроительного комбината, где провели пресс-конференцию, на которой обсуждались вопросы необходимости планирования дальнейшего строительства, стабильности и равномерности финансирования. Так, Александр Лукьянченко выразил неудовлетворение тем фактом, что значительная часть финансирования строительства донецкого метрополитена в 2007 году снова запланирована на последний квартал года, что не позволяет рационально осваивать средства. Он также отметил, что появилась перспектива привлечения инвестиций на продолжение работ и в настоящее время проводится анализ возможностей взаимовыгодного (и для города, и для инвестора) сотрудничества.


В актовом зале ДЗСК…
В актовом зале ДЗСК…
…прошла пресс-конференция
…прошла пресс-конференция
В. Рыбак отвечает на вопросы журналистов
В. Рыбак отвечает на вопросы журналистов
На очереди — посещение перегонных тоннелей
На очереди — посещение перегонных тоннелей

Затем, переодевшись, вице-премьер, губернатор, мэр и сопровождающие лица, вместе с представителями средств массовой информации направились на строительно-технологическую площадку № 14, где осмотрели левый перегонный тоннель.


Площадку украшают плакаты и транспаранты
Площадку украшают плакаты и транспаранты
Вагонетки с породой
Вагонетки с породой
Лебедка
Лебедка
Вентиляционная установка…
Вентиляционная установка…
…для проветривания выработок
…для проветривания выработок

По окончанию осмотра они ответили на вопросы журналистов, после чего покинули площадку и снова отправились на ДЗСК с целью проведения совещания по вопросам строительства метро.


Посещение тоннелей завершено
Посещение тоннелей завершено
Фото на память
Фото на память
Еще несколько слов для СМИ
Еще несколько слов для СМИ

Следом вскоре площадку покинули и остальные экскурсанты, а метростроители продолжили работу.


Официальные лица покидают площадку…
Официальные лица покидают площадку…
…и едут переодеваться
…и едут переодеваться
За ними уезжают и все остальные
За ними уезжают и все остальные
Визит окончен. Стройка продолжается…
Визит окончен. Стройка продолжается…