23 ноября в Донецк приезжал Иван Малаховский — любитель транспорта из Москвы, завсегдатай «Форума столичного метрополитена». К сожалению, о своем приезде он сообщил буквально за несколько часов и поэтому организовывать встречу пришлось наспех. Тем не менее, небольшая автомобильная экскурсия по строительным площадкам метрополитена все же состоялась.
В процессе экскурсии выяснилось, что на СТП № 19 затишье, на СТП № 20 (будущая станция «Политехнический институт»), № 18 («Левобережная») и № 14 («Красный городок») — понемногу ведутся работы, но самые значительные видимые изменения произошли в последнее время на строительстве «Пролетарской». В течение нескольких лет часть огороженной стройплощадки использовалась в качестве платной автостоянки, теперь же стоянка закрывается, о чем есть соответствующая надпись на воротах. По словам сторожа парковки, активные работы развернулись с 15 ноября. Было убрано ограждение из сетки, отделяющее автостоянку от остальной части стройплощадки и на месте этого ограждения и стоянки ведутся земляные работы по расширению котлована. Глина вывозится на территорию строящегося депо — как и предполагалось, русло речки, протекающей по Богодуховской балке, уже проходит по отстроенному в текущем году участку водопропускного сооружения и этот участок в ближайшее время будет засыпан.
На обратном пути мы также подъехали к стволу СТП № 21, расположенному на бульваре Пушкина. Ствол в настоящее время не используется и в целях предотвращения коррозии металлических конструкций заполнен водой.
На СТП № 20 ведутся работы
| 
Общий вид площадки
| 
На 19-й площадке — никого
| 
И на 18-й —тоже
| 
Станция «Красный городок»
|
|---|
Один из участков будущего электродепо
| 
Берлога для ВПС
| 
Строительство продолжится в следующем году
| 
Расширение котлована на «Пролетарской»
|
|---|
|
