Поездка в Мариуполь 3 июня 2006 г.

Ось нарешті настало ЛІТО! Мабуть, це найкраща пора року, не дивлячись на неймовірну спеку та смог у великому місті, особливо у такому робочому місті як Маріуполь. Цю поїздку наш творчій колектив планував вже досить таки давно, однак, все ніяк не виходило…

І ось, 3 червня ми поїхали. Зустрілись ми у електричці, вірніш, я зустрив Едуарда з Павлом вже там. Поїзд практично зразу ж відправися у подорож до південного міста. За майже трьохгодинну поїздку ми встигли набратися стільки позитивних емоцій, що мабуть, за весь тиждень, що пройшов стільки не сміялись.

У місті металургів на нас вже очікували хлопці з групи «Сині трамваї». Зустрівшись на зупинці «пров. Луговий» ми двинули у бік Іллічівського ринку, де сіли на тролейбус 12-го маршруту, причому у цій маріупольскій машині на задноьому майданчику у кутку є спеціальне місце, по периметру якого знаходяться поручні і тому автор цієї статті їхав у такій ось «камері».

Вийшли ми на пр. Металургів, трохи нижче від вул. Миколаїівської. Піднімаючись вгору, ми облизувалися і фотографували екзотичні, як на нас «Skodа». Потім ми повернули і пійшли до базару, так так, саме до базару, бо інакше це місце назвати не можна! Цей район дуже нагадав мені донецькій ринок «Горсад», ті ж самі продавці вздовж трамвайних колій, ті ж самі покупці… Але, разом з тим, на фотографіях це місце виглядить досить таки оригінально.

Далі наш колектив вийшов на проспект Леніна. На проспекті нами були заклоцані місцеві тролейбуси, типу ЗиУ-682, ЗиУ-683 а також «Skoda». До речі, саме біля цієї магістралі розташовано пам`ятник Володимиру Висоцькому, так що фанатам цієї особи є що подивитися в Маріуполі.

Опинившись у парку біля Російського драматичного театру ми розійшлися з «Синіми трамваями», а самі тим чином пішли вниз, по вулиці Артема, де фотографували КТМи. Далі наша група ще більше розпалася. Ми з Едом поїхали на Лівий берег, а Адмін захотів проїхатися до мікрорайонів. Сіли ми на 6-ий маршрут трамвая і поїхали… Дуже раджу Вам проїхатися по цьому маршрутові, бо з вікон вагона відкривається неповторний вид на завод «Азовсталь», а потім і панорама всього міста.

Проїхавши набережну та вже збираючись повертати на вулицю Гугеля трамвай зупинився через те, що зламався пантограф (буває і таке). :(

Далі я з Едом пійшли пішки, місцевість та доволі тиха. Дійшовши до проспекта 1-го Травня ми сіли у вагон, але і тут нас спіткала невдача — довелось знов пересідати на інший трамвай, то був вже вагон 9-го маршруту, на ньому ми доїхали до бульвару Шевченка, але перед цим переїжджаючи шляхопровід ми побачили хлопців з групи «Синий трамвай», я помахав їм руками — але вони не реагували, і тут Едуард як закричить ім: «Юра!». Цим він дуже перелякав водія . :) Спустившись до проспекта Металургів, ми побачили Павла і вирішили провести його до автовокзалу. Адмін розповів нам, що у Маріуполі на данний час усього 6-ть трамваїв КТМ-8 (зі слів водія вагону). На шляху до автовокзалу, наш колектив, як і зазвичай, продовжував фотосесію. Посадивши Адміна на маршрутку ми зпустилися до Металургів і сіли на 12-ий маршрут тролейбусу, їхали ми на машині з номером 1812 — однієї з найновіших у місті. Встали ми з неї трохи не доїжджаючи до кінцевої «АС-2», на Леніна фотографували «Skoda» та автобуси «Богдан», яких в Маріуполі дуже багато. Дійшовши до автостанції наш колектив, у особі двох гарних хлопців, почав думати над тим, що то за модель «Богдан-А081», котру ми бачили у місті, але нажаль ніхто з авторанспортників портового міста не знав про це. Сівши на 5-ку ми «рванули» до залізничного вокзалу. Там ми зустріли Юру та Валентина, з якими поїхали до рідного Донецька.

Всі учасники екскурсії зарядилися енергією на робочий тиждень і мали гарний настрій. Сподіваємося, що ми ще не раз приїдемо до цього міста на березі Азовського моря.

КТМ-5 # 529 на проспекті Ілліча в Маріуполі	Skoda-14Tr # 1468 на проспекті Леніна в Маріуполі	ЮМЗ-Т2 # 1814 на проспекті Металургів в Маріуполі	Влад Беспалов на фоні Skoda-14Tr # 1468 у Маріуполі

Не могу не добавить несколько слов в заключение (прошу прощения, что не на рідной мові). Во время поездки в Мариуполь трижды ломались трамваи, в которых ехал я и дважды — трамваи, в которых ехали Влад и Эдик. Мельком видел и еще несколько поломок, включая сломанный пантограф и сошедший с рельсов вагон. Общее состояние вагонов внушает глубокий пессимизм. Отзывы водителей трамвая о КТМ-5: «ужасный вагон», о КТМ-8: «еще хуже».

На некоторых маршрутах (очевидно, с меньшей загрузкой) водитель выполняет и функции кондуктора. В вагонах есть радиосвязь («Люда, дай мелочи», — водителю встречного трамвая, — «Ты уже в депо?»), но стрелки переводятся вручную даже на оживленных перекрестках.

В заключение добавлю несколько фотографий от себя.

Слева направо: Эдуард, Влад, Юрий и Валентин	Один из шести: КТМ-8 # 603	В кабине КТМ-8	Водитель — стрелочник