Архив

Новости строящегося метрополитена в Донецке за 2004 год

29 декабря 2004г. 29 декабря семнадцатая внеочередная сессия Донецкого городского совета утвердила городской бюджет на 2005 год… В 2005 году из городского бюджета будут выделены средства:

— Развитие транспорта города — 55,6 миллиона гривен.
Официальный сайт Донецкого городского головы

21 декабря 2004г. В Донецке в 2005 году продолжится строительство метро.

Для этого в 2004 году планировалось выделить из городского бюджета около 1,5 миллиона гривень. Однако по предложению Донецкого городского головы Александра Лукьянченко сейчас эта цифра была увеличена на 30%. По мнению руководства строящегося метрополитена, дополнительная финансовая поддержка позволила начать строительно-монтажные работы на станции «Пролетарская», которая простояла на «консервации» полтора года. В будущем городские власти намерены выделить метростроителям 5 миллионов гривень. Практически вся необходимая техника уже имеется.

Кроме того, организация получит средства на отселение 79 семей, живущих в 14 ветхих домах в районе станции «Политехнический институт». Предполагаемые затраты составят 4,5 миллиона гривень. Однако, не решив эту проблему, невозможно продолжить работы по строительству главного корпуса управления метрополитена.
Форум портала «Киевского метро» — Газета «Слобода» № 101 от 21.12.2004

7 декабря 2004г. Сегодня заводостроительный комбинат отправил очередные партии изделий строителям Донецкого метро.

Сейчас коллектив ЗСК обеспечивает продукцией ряд объектов метрополитена. Так, на комбинате налажено серийное производство тюбингов, которые используются при сооружении водопропускного тоннеля электродепо станции «Пролетарская». Параллельно ведется отгрузка элементов связевой обделки для укрепления транспортного тоннеля, который прокладывают в Буденновском районе.
«Вечерний Донецк», № 1387

21 октября 2004г. «За 9 месяцев этого года… на строительстве метрополитена освоено 10 млн. грн. капитальных вложений».
Официальный сайт Донецкого городского головы

5 октября 2004г. Сегодня Донецкий заводостроительный комбинат отгрузил метростроевцам города очередную партию блоков связевой обделки.

Прежде сообщалось о выпуске пробной партии таких изделий, а недавно комбинат освоил серийное их производство. Теперь эта продукция регулярно поступает строителям перегонного тоннеля так называемого Мушкетовского надвига. Из железобетонных блоков здесь собирают крупные кольца, которыми оборудуют подземную «галерею». Для укрепления почти стометрового тоннеля понадобится около девяноста колец-гигантов.

В перспективе прочные блоки найдут применение при сооружении других линий метро.
«Вечерний Донецк», № 1280

6 июля 2004г. На строительство метрополитена в Донецке из госбюджета выделят 50 млн. грн.

В следующем году из государственного бюджета планируется выделить 50 миллионов гривен на строительство донецкого метрополитена. Об этом сказал сегодня на пресс-конференции донецкий городской голова Александр Лукьянченко.

«На прошлой неделе мы защитили план финансирования Донецкого метрополитена в министерстве транспорта, министерстве экономики и министерстве финансов», — проинформировал журналистов мэр города.

«Если эта цифра сохранится и останется, донецкое метро получит новый импульс в строительстве и мы наконец-то сможем выйти на расчётные графики освоения выполнения строительно-монтажных работ по данному объекту», — подчеркнул мэр Донецка.

«Мы разработали концепцию строительства, начиная с 2004 до 2010 года. Если 50 млн. грн. выделят, мы добавим 5 млн. грн., это 10%, из городского бюджета — в основном, на отселение жителей, где необходимо строить станции. На 2010-й год должны освоить 185 млн. грн… А всего за годы строительства надо освоить 420 млн. грн.», — подвел итог А. Лукьянченко.
«Остров»

11 февраля 2004г. Строители донецкого метро дошли до первой узловой станции «Технический университет». С этой развилки они могут вести линии к железнодорожному вокзалу, а также в спальный район города «Текстильщик». Работы по прокладке метрополитена в шахтерской столице ведутся на станциях: Красная Горка, Левобережная, Технический университет, Пролетарская, а также в электродепо и на возведении инженерного корпуса. Два объекта из-за нехватки средств законсервированы. Недостаток средств — главная причина, по которой сдерживаются темпы прокладки метро в Донецке. В нынешнем году на эти работы государством выделено 11 миллионов гривен, еще полтора миллиона метростроевцам передаст сам город. Потребность же в средствах составляет за год 50—60 миллионов гривен, что обеспечило бы проходку подземки за месяц до 500 метров, и уже через 2—3 года город получил бы в свое распоряжение первую линию метрополитена, состоящую из 6 станций. А всего Донецкое метро будет иметь 22 станции и сможет перевозить за час до 30 тысяч пассажиров.
«Горняк», № 11 (12383)

14 января 2004г. Итоги выполнения Программы социально-экономического развития города Донецка за 2003 год и направления социально-экономического развития на 2004 год

В результате выполнения Программы 2003 года:

— освоено 11,4 млн. грн. капитальных вложений на строительстве метрополитена (при потребности 60 — 80 млн. грн. в год).

В 2004 году… Будет продолжено строительство метрополитена (12,5 млн. грн., в т.ч. — 1,5 млн. грн. из горбюджета).
Официальный сайт Донецкого городского головы