| Новости | История | Будущее | Схемы | Объекты | Статьи | Библиотека | Мероприятия | Разное | Ссылки | Форум |
|---|
Архив |
|---|
Новости строящегося метрополитена в Донецке за 2006 год |
28 декабря 2006г. Появилась надежда, что метрополитен в Донецке все-таки построят В бюджете 2007 года предусмотрены субвенции на продолжение строительства метрополитена в Донецке в размере 67,2 миллиона гривен. Такую цифру заместитель председателя Донецкой облгосадминистрации Сергей Дергунов назвал сегодня на пресс- конференции. Он напомнил, что в бюджет 2006 года на строительство метрополитена было заложено 25 млн. гривен — 12,5 млн. грн. из общего фонда и 12,5млн. грн. — из специального фонда. С. Дергунов отметил, что деньги из общего фонда получены полностью, «12,5 миллионов из специального фонда не пришли, потому что специальный фонд не наполняется». «Достаточно серьезная сумма 67 миллионов и такая сумма действительно позволит изменить немного сам ритм строительства. По оценке специалистов, если вы помните, общая сметная стоимость там под миллиард гривен и вот 100 миллионов — это та цифра оптимальная для освоения, которую мы запланировали на год. 67 миллионов — это из государственного бюджета, плюс еще бюджет города Донецка, то есть эта цифра приближается к оптимальной», — резюмировал заместитель губернатора Донецкой области. |
6 декабря 2006г. На строительство метро в Донецке в проекте госбюджете-2007 заложено 54,7 млн грн. Об этом сообщил на пресс-конференции городской голова Александр Лукьянченко. По его словам, фактически Донецкой областной центр будет строить метрополитен за свои средства, так как в бюджете будущего года изъятие из бюджета Донецка составит на 57 млн грн. больше, чем в 2006 г. |
7 ноября 2006г. Задолженность государственного бюджета по финансированию строящегося метрополитена в Донецке по состоянию на 1 ноября 2006 г. составила 5 млн грн, в декабре — 12,5 млн грн. Об этом сообщил сегодня во время пресс-конференции мэр г.Донецк Александр Лукьянченко. |
26 октября 2006г. Лукьянченко возмущен тем, что Харьков и Днепропетровск на метро получили 100% финансирование, а Донецк нет. Городской голова Донецка Александр Лукьянченко возмущен тем, что город недополучает финансирование из государственного бюджета по ряду программ, касательно городского транспорта. «Программа транспорта 50/50, где предусмотрено 12 млн. гривен из городского бюджета, 12 млн. гривен из республиканского бюджета, мы получили 4,3 млн. гривен. Город Киев, Одесса, Николаев и Днепропетровск получили 100%. Метро это тоже общественный транспорт из 25 млн. гривен (предусмотренных на финансирование строительства метро в Донецке из госбюджета — прим. ред.) мы получили всего-навсего 7,8 млн. гривен, это — 34%, в то же время Днепропетровск и Харьков получили 100%», — заявил Лукьянченко сегодня во время коллегии Донецкой облгосадминистрации. «Почему другие получают, а мы нет, мы что проклятые или что», — возмутился мэр Донецка. |
25 октября 2006г. Подведены итоги выполнения Программы социально-экономического развития города Донецка за 9 месяцев 2006 года. …В результате выполнения Программы за 9 месяцев 2006 года: |
12 сентября 2006г. В Донецке не хватает денег на строительство метро. Строительство Донецкого метрополитена финансируется крайне плохо. Об этом заявил 12 сентября на пресс-конференции городской глава Александр Лукьянченко. «По программе строительства метрополитена в нашем городе государство должно выделить 166 миллионов, а на сегодняшний день выделило только 25 миллионов гривен. Из них профинансировано только 8 миллионов. В то время как из городского бюджета — 5 миллионов гривен. По этому вопросу мы будем встречаться с депутатами верховной Рады и просить оказать помощь в строительстве донецкого метрополитена. Это социальный объект и поэтому к нему нужен особый подход», — отметил Александр Лукьянченко. |
15 июня 2006г. Донецк уже получил первый транш на строительство метро. Власти Донецка уже получили первый транш в размере 1,2 млн. гривен из 25 млн. гривен выделенных на строительство метрополитена в Донецке. Об этом сегодня сказал журналистам Донецкий городской голова Александр Лукьянченко, отметив, что недавно у него состоялась «встреча с министром транспорта по вопросу строительства в Донецке метрополитена». «Из тех 25 млн. гривен, которые были выделены в начале года, сегодня начато финансирование первой половины и первый транш — 1.2 млн. гривен мы получили», сказал мэр Донецка. По его словам, «те работы, которые велись, они проходили на деньги городского бюджета, которые были выделены 5 млн. гривен. Такая работа шла в течение 5 месяцев».
|
13 июня 2006г. Для запуска Донецкого метрополитена не хватает более 1 млрд грн. Для завершения строительства первой пусковой ветки метрополитена в Донецке необходимо 1 млрд 238 млн грн. Об этом сообщил начальник Донецкой дирекции по строительству метрополитена Виталий Шаталов. По его словам, на сегодняшний день для строительства 6 станций первой пусковой ветки (10 км) уже вложено около 200 млн грн в строительные работы и 100 млн грн в оборудование. По его словам, планы дирекции запустить Донецкий метрополитен уже в 2010 г. абсолютно реальны, если бы не существовало проблем с финансированием. Для строительно-монтажных работ и оборудования в 2006 г. Госбюджет выделил всего 25 млн грн. Такими темпами уложиться в запланированные сроки не удастся. |
18 марта 2006г. Супрун посоветовала мэру Донецка Лукьянченко составить бизнес-план по постройке метрополитена и обратиться к ней за помощью Лидер блока Народной демократической партии, руководитель парламентского комитета по вопросам бюджета Людмила Супрун считает, что метрополитен в Донецке должен быть построен. Об этом она заявила сегодня на пресс-конференции в Донецке. «Метро в Донецке нужно строить или не морочить людям голову…И не растягивать деньги, не размазывать кашу по тарелке», — сказала она. По мнению Л. Супрун, «если для города метро выгодно и это будет давать возможность людям быстрее добираться до места жительства, работы и это будет эффективным — метро надо строить». «Если метро будет для города убыточным, но другого способа решить транспортную проблему нет, — метро надо строить», — отметила лидер НДП. Л. Супрун акцентировала внимание на том, что для того чтобы построить метро, во-первых, необходимы расчеты, сколько необходимо денег на строительство метро, во-вторых, надо работать с бюджетным комитетам Верховного совета, и, в-третьих «просто заниматься решением этой проблемы, а не ходить и говорить — давайте строить метро. А денег-то на это и нет». Журналисты обратили внимание Л. Супрун на то, что городской голова неоднократно заявлял о том, что Киев не профинансировал должным образом строительство метрополитена, и ту сумму, которую выделили из госбюджета городу, хватит лишь на поддержание объектов метро в рабочем состоянии. На это лидер НДП отметила: «А он просит!? Лично городской голова (А. Лукьянченко — „Остров“) никогда со мной по этому поводу не общался. Интересно как он хочет решить проблему и как он может ее решить…». «У городского головы есть свои функции — решать задачу для города. Нужно метро? Составь бизнес-план и скажи — для Донецка нужно 400 млн. для того, чтобы построить метро», — сказала Л. Супрун отметив, что «если просто хотеть метро и ничего для этого не делать, то у дончан не будет возможности пользоваться этим видом транспорта».
|
13 марта 2006г. Общая сумма запланированных средств бюджета развития городского бюджета на строительство и развитие сети донецкого метрополитена на текущий год, согласно решению Донецкого городского совета «О городском бюджете на 2006 год», составляет 3 млн. гривен. Из областного бюджета на продолжение строительства донецкого метро в 2006 году, как запланировано в Программе социально-экономического развития города Донецка на 2006 год, будут выделены средства в размере 23 млн. грн. В целом ожидаемое финансирование на текущий год из трех источников (государственный, областной, городской бюджеты), в соответствие с Программой, составляет 90 млн. грн. |
Александр Лукьянченко посетил одну из строящихся площадок Донецкого метрополитена
7 марта 2006 года Кабинет Министров Украины утвердил Государственную Программу строительства и развития сети метрополитенов на 2006-2010 г. г. Финансирование Программы предполагается осуществлять за счет государственного (в границах реальных его возможностей) и местных бюджетов и других источников (в частности собственных средств метрополитенов). Объем средств, который необходимый для выполнения задач Программы, составляет свыше 11 млрд. гривен. Программа предусматривает строительство и введение в эксплуатацию участка метрополитенов в г. Киеве протяжностью 19,4 километра, в г. Донецке — 10,3 километра, в г. Харькове — 6,7 километра, в г. Днепропетровске — 2,4 километра. В рамках Программы строительство метрополитена в Донецке предусматривает осуществление капитального строительства первого пускового комплекса первой очереди метрополитена в г. Донецке от станции «Пролетарская» к станции «Политехнический институт» (протяжность 10,3 километра, шесть станций).
«Мы неоднократно поднимали вопрос о строительстве донецкого метрополитена и в Верховной Раде и в Кабинете Министров и в различных министерствах. Была проделана колоссальная работа, только в различные государственные институты было направлено более 200 писем. Принятие государственной Программы строительства и развития сети метрополитенов на 2006-2010 г. г. является логическим окончанием одного из этапов нашей работы по строительству метро в Донецке. Мы продолжим диалог по вопросу строительства метрополитена в нашем городе. Я не раз говорил, что только совместными усилиями — город, область и государство, мы сможем построить метро в Донецке»,- отметил городской голова Александр Лукьянченко. Первый пусковой комплекс «Пролетарско — Киевской» линии свяжет крупный район многоэтажной застройки Пролетарский (перспективное население 175 тыс. жителей) с основной промышленной зоной города (южная промзона) и центром города. Согласно проекта на действующем метро будет создано более 4000 рабочих мест и на период строительства при наличии финансирования можно трудоустроить до 2500 чел. На сегодняшний день на строительстве метро работают 450 рабочих. |
7 марта 2006г. Утверждена программа строительства сети метро на 2006-2010 гг. Правительство утвердило государственную программу строительства и развития сети метрополитенов на 2006-2010 годы стоимостью 9,5 млрд. грн. Об этом сегодня на пресс-конференции в Киеве сообщил министр транспорта и связи Виктор Бондарь, передает УНИАН. По его словам, в пределах программы предусмотрено развитие и строительство новых станций метро в Киеве, Харькове, Днепропетровске и Донецке. Кроме того, предусматривается изучение перспектив строительства метрополитенов в Запорожье, Одессе и Львове… В целом, в рамках программы предусмотрено строительство 40 километров метрополитена и 28 станций. По словам министра, в программе запланировано проведение работ по созданию безаварийности донецкого и днепропетровского метрополитенов. Бондарь также добавил, что в рамках программы предусматривается создание на метрополитенах новой инфраструктуры и оснащение современным электронным оборудованием. «В Донецке будет полностью введен в действие недееспособный на сегодня и аварийный метрополитен, который является угрозой безопасности Донецка», — сказал он. Бондарь отметил, что при реализации этой программы правительство будет ориентироваться на отечественного производителя, что даст возможность увеличить производство на отечественных предприятиях, а также создать новые рабочие места. «Все средства, которые по программе будут расходоваться на обновление основных фондов — приобретение вагонов, приобретение разнообразных информационных систем… будут направляться только на украинские предприятия», — сказал он. По словам Бондаря, структура финансирования программы строительства и развития сети метрополитенов предусматривает выделение 5 млрд. грн. из государственного бюджета, а также 4,5 млрд. грн. из местных бюджетов. В 2006 году на реализацию программы из государственного бюджета планируется выделить 200 млн. грн., из местных — 1,1 млрд. грн. |
В этом году донецкая подземка получила из госбюджета рекордную сумму — 25 млн грн., однако метростроевцы говорят, что им ежегодно необходимо осваивать не менее 50 млн грн. |
21 февраля 2006г. Недостроенный Донецкий метрополитен не вызовет никакой опасности в связи с возможными весенними паводками. Об этом сегодня во время пресс-конференции сообщил Донецкий городской голова Александр Лукьянченко. «Я сегодня подписал два документа совместно с Областным управлением МЧС Украины, в котором всем службам города дано задание обеспечить безопасность и оперативность проведения работ по ликвидации весенних паводков и подтоплений», — отметил Александр Лукьянченко. Относительно же финансирования метрополитена мэр Донецка заявил: «Этот вопрос стоит остро. И с Министерством финансов в 2005 году, и через комитеты Верховного совета, в том числе и через бюджетный комитет, была проведена программа выделения для Донецкого метро из централизованных капитальных вложений 50 млн. грн.». Однако, по словам Лукьянченко, накануне подписания бюджета 27 декабря эта цифра была уменьшена ровно вдвое и деньги, снятые с Донецка, переданы на строительство метро в Киеве. Также городской голова сказал, что оставшихся 25 млн. грн. хватит только на «вялотекущий процесс поддержания объектов метро в рабочем состоянии — это оплата за электроэнергию, оплата водоотлива и минимальные работы по строительству». Кроме того, 3 млн. грн. выделено из городского бюджета на подготовку строительных площадок, а именно на снос и компенсацию за жилье, которое будет сноситься. |
13 января 2006г. На сегодняшний день местный бюджет может выделить на необходимые работы не более 5 млн. грн. При этом для того, чтобы ввести первую очередь донецкого метро, нужно еще 830 млн. грн. Все попытки получить достаточное количество средств из государственного бюджета до сих пор успехом не увенчались. «Накануне принятия государственного бюджета в строчке по финансированию строительства метро в Донецке стояла цифра 59 млн. грн. Однако после того, как руководители Киева сходили к высшим должностным лицам государства, не буду уточнять к кому именно, эта сумма уменьшилась на 34 млн. Финансирование донецкого метро было перераспределено в пользу строительства метрополитена в Киеве. На сегодняшний день общая сумма, предусмотренная в госбюджете на финансирование строительства метро, не изменилась. Она так и осталась в размере 250 млн. грн., только для Донецка она стала меньше», — сказал Донецкий городской голова Александр Лукьянченко на заседании областной комиссии по защите планов социально-экономического развития городов и районов. При этом мэр обратился с просьбой к губернатору Вадиму Чупруну «чтобы мы вместе отстаивали интересы региона и Донецка» |
Утвержден бюджет Донецкой области на 2006 год Накануне Рождества депутаты Донецкого областного совета утвердили областной бюджет на текущий год. Доходы областного бюджета составят 1 млрд. 952 млн. 928 тыс. гривен. Расходы такие же, т.е. бюджет области в текущем году будет бездефицитным. Напомним, что Государственный бюджет Украины в 2006 году имеет дефицит в 2,5%; расходы на 13 млрд. гривен превышают доходы. В 2006 году… на строительство Донецкого метрополитена предусматривается выделить 25 млн. гривен. Половина этой суммы поступит из государственного бюджета, вторая — из областного. |
| » Архив: 2009 2008 2007 2005 2004 2003 2002 2000 1997 » Последние новости |
11 марта Донецкий городской голова Александр Лукьянченко посетил одну из строящихся площадок Донецкого метрополитена. В ходе своего визита, Александр Лукьянченко ознакомился с ходом строительства метро, обсудил главные проблемы строительства с коллективом метростроевцев…
На строительство донецкого метрополитена выделено 1205 млн. грн. Из них: