Донецкое метро

Принятие нового государственного бюджета поставило под сомнение осуществление проекта по строительству донецкого метрополитена. Несмотря на обещания предыдущего правительства страны выделить в бюджете государства отдельной строкой расходы на строительство донецкой подземки в размере около 55 миллионов гривень, новое правительство решило, что это слишком много и не выделило ни копейки. Также как и на консервацию этого объекта.

За 12 лет строительства донецкого метро было освоено 133 миллиона гривень. Еще на 100 миллионов было приобретено оборудование. Сейчас, в связи с отсутствием финансирования, судьба донецкого метрополитена имеет весьма печальную и туманную перспективу.

Однако, денег нет даже на консервацию строительства. Для того, чтобы его свернуть необходимо от 16 до 18 миллионов гривень, а затем ежегодно половину от этой суммы для откачки воды и охраны этого объекта. Кстати, отсутствие финансирования и прекращение работ несет в себе реальную угрозу обрушения близлежащих домов, а также трубо- и газопроводов.

Горняки, которые работают на строительстве метро, уже 2 месяца не получают зарплату. Общая задолженность приближается к 2 миллионам гривень. За год около 200 метростроевцев нашли себе другое место работы.

Метростроители готовы выполнять большие объемы работ и за 4 года завершить строительство первой линии. Они уверены, что метро легче строить, чем консервировать.

По словам начальника дирекции строящегося метрополитена Виталия Шаталова в этом году впервые за 7 лет областная администрация выделила 4 миллиона гривень. Из городского бюджета поступило 1.5 миллиона. Но этих денег явно недостаточно для стройки, которая имеет общегосударственное значение.