Метро в Донецке — о том, чего пока нет, но когда-нибудь будет
Новости История Будущее Схемы Объекты Статьи Библиотека Мероприятия Разное Ссылки Форум

Перспективы донецкой подземки — улучшились

14 декабря 2007г. Лариса Лазоренко. «24.UA».

Перспективы донецкой подземки — улучшилисьВчера городской голова Александр Лукьянченко наконец-то провел официальную встречу с делегацией испанской компании ОНL International, которая стремится участвовать в строительстве донецкого метро. Это общение должно было состояться еще пару недель назад, но не срослось по причине забастовок авиаторов в Европе. Во всяком случае, так пояснили журналистам в пресс-службе горсовета. Подробности нынешней беседы пока не разглашаются, единственное, что удалось узнать «24», так это то, что прошла приватная беседа о намерениях. Но если предложения испанцев получат поддержку на государственном уровне, то дождь испанских инвестиций таки прольется на донецкую подземку. «Без гарантий правительства я не могу рисковать бюджетом города.

При гарантиях государства выполнять обязанности по финансированию строительства донецкого метрополитена, я готов подписать долгосрочный контракт и взять кредиты, чтобы метрополитен строился«, — так совсем недавно заявлял Александр Лукьянченко. Но даже если этим планам не суждено будет сбыться, денежным подспорьем для строящегося метро станут бюджетные средства. Ведь уходящий Кабмин, вместо предполагаемых 1,2 млрд. грн, выделил целых 5,6 млрд. грн.

Правда, начальник Главного управления градостроительства и архитектуры Донецкого горсовета Станислав Ващинский накануне говорил журналистам, что на первую очередь метро необходимо 7 млрд. грн.

Но все же, учитывая, что метро в Донецке также приурочивают к Евро-2012, судьба у него прекрасна, как уверяет тот же Станислав Ващинский. «Строительство первой очереди метро заложено в программу подготовки к Евро-2012, и именно к этому сроку планируется закончить первую ветку — от станции „Пролетарская“ (Пролетарский район) до станции „Площадь Советская“ (район „Белого лебедя“)», — уточнил архитектор города.

Учитывая, что проект строительства донецкого метро практически сверстник украинской независимости, его реализация давно должна стать фетишем для чиновников, не менее привлекательным, чем, например, Евро-2012. Но, о вкусах не спорят.