Land Rover Discovery Sport стал локомотивом для 100-тонный состав, что в 60 раз больше массы автомобиля, и в 40 раз больше максимальной тяги нагрузки, объявленных в документации по модели.

Производитель утверждает, что в эксперименте приняли участие абсолютно стандартного автомобиля. Просто установили дополнительную пару колес из металла от компании Водолей Railroad Технологий, которые позволили кроссоверу твердо встать на рельсы. В остальной части Discovery Sport это была стандартная модель с двухлитровой дизельные «четверки» Ingenium мощностью 180 лошадиных сил (430 Нм крутящего момента), девятиступенчатым «автоматом» и системой полного привода Terrain Response.

Эксперимент был проведен в 10 км от участка проходит железная дорога, на севере Швейцарии, который включает в себя мост Хемисхофен, на реке Рейн. Длина этой структуры составляет 285 м, а высота — 25.9 м. За рулем автомобиля был водитель на тест Land Rover Карл Ричардс, рядом с ним на пассажирском сиденье сидел ехал инженер Джеймс Платт. «Большую часть своей карьеры провел путешествовать по разным частям мира, с жестких условиях. Тем не менее, этот случай был самым крайним буксировкой», — сказал Ричардс.

Обратите внимание, что «автомобильный» опыт работы на железной дороге был помещен на Land Rover еще в конце 80-х. Так что я Discovery протащил по рельсам несколько вагонов, чтобы продемонстрировать возможности нового дизельного двигателя.

В 2011 году в Австралии, пикап, Ford Ranger, не подвергается никакой реформы, могли бы перетащить вдоль рельсов 160 тонн пара R711. Пикап был оснащен 3,2-литровым наддувным дизелем, развивающим 200 лошадиных сил и 470 Нм крутящего момента.

И, недавно, мы опубликовали видео, на котором грузовик Volvo протащил 750 тонн груза.

Делитесь с друзьями