В eврoпeйскoм сeгмeнтe супeрмини пoлучил oбнoвлeниe япoнскaя мoдeль. 90 миллиoнoв eврo пoтрaтили Toyota, чтoбы сделать супермини Yaris немного лучше. Следуют более 208 тысяч продаж в прошлом году, третье поколение автомобиля готовится следующая глава его жизненного цикла.
Первая новость была заменить 1,33-литровым двигателем 1,5-литра, мощность установки с технологией VVT-iE и тепло ЭФФЕКТИВНОСТЬ 38,5 процентов. С 111 л. с. мощности и 136 Нм крутящего момента, новый блок, по словам автопроизводителя, стало на 12 процентов более эффективным, чем двигатель, который пришел на замену. Предлагается и гибридная версия, на долю которых приходится 40 процентов европейских продаж.
Новая модель получила новые опоры двигателя, ограничитель наклона передней карданы и подрамник, который, в соответствии с Toyota, позволит снизить уровень шума и вибрации. Провели модернизацию подвески и направление движения, что значительно улучшило плавность хода и точность управления.
Ожидается, горячей и версия хетчбек, с мощностью 210 л. с. с неизвестными параметрами крутящего момента до сих пор не известно силового агрегата. Вероятно, эта модель получит 1,6-литровый, но более точную информацию мы узнаем с Женевского автосалона, где компания Toyota представит третье поколение супермини.
Автопроизводитель подчеркивает, новый Yaris получил более 900 новых деталей. Обновленный внешний дизайн с новым передним бампером и фарами, а также новые задние фонари, и дал машине больше спортивности. Внутри появились несколько новых цветов отделки и материалов, а также новая панель приборов, которая включает в себя два аналоговых датчика, расположены по обе стороны 4,2-дюймовый цветной TFT дисплей. Она поставляется как стандарт в спецификации Mid и выше.
В целом, автопроизводитель будет предлагать пять пакетов: Entry, Mid, Mid+, Bi-Tone и верхней части диапазона Шик. Даже базовая отделка доступна с пакетом Toyota Safety Sense, который включает в себя систему предупреждения столкновения, автоматического торможения, автоматического контроля дальнего света и система предупреждения о сходе с полосы движения.
Отделка Mid, который, как ожидается, станет бестселлером, получает некоторые косметические изменения внутри и снаружи, в том числе хромированные ободки фар, отделка кожей рулевого колеса и модернизированную обивку.
Mid+ добавляет более элегантные и экстравагантные — черный, решетка радиатора с новыми 15-дюймовыми легкосплавными колесами, и Bi-Tone будете довольны светодиодные дневные ходовые огни, 16-дюймовые колеса легкосплавными дисками и задним спойлером. Топ-спецификация Шик добавляет еще больше косметических ухищрений, с другой решеткой радиатора и хромированными деталями.