Исследователи Государственного технологического университета Северной Каролины разработали процесс, который позволит вам использование навоза свиней в качестве заменителя нефтепродуктов, применяемых в производстве асфальтированной дороге. В поисках биологических альтернатив, сотрудники обнаружили, что свинина отходов с высоким содержанием масел, очень похож на масло, очень низкого качества, чтобы получить бензин, но достаточно для асфальта.
При финансовой поддержке Национального научного фонда, ученые разработали процесс, который превращает отходы в липкой связывает, похожую на нефть, который может быть использован в производстве асфальта. Чистая стоимость составляет 0,56 доллара за галлон (что эквивалентно 3,8 литра), что гораздо дешевле и экологичнее, чем нынешние нефтяные вяжущие.
«[Технологии] отличается от нефтеперерабатывающий завод, где перегоняется нефти, в основном, для производства топлива, а отходы идут на асфальт, — сказала Элли, Fini, ведущий исследователь и доцент кафедры гражданского строительства. — Здесь мы производим био-клея, разрушения молекулярной структуры биомассы, прежде чем вернуться, синтез био-стикер структуры. Био-клей имеет более низкую стоимость производства, требует меньше тепла для смешивания и уплотнения, и более прочные».
Эксперты поспешили успокоить водителей, что беспокоятся за запах такой дороге — летучие жирные кислоты фильтруются во время лечения, и сухой материал, остальная часть процесса может быть использован в качестве удобрения.
Теперь био-асфальт, проходит испытания. Чтобы определить, как он будет вести себя в реальной среде, моделируется движение грузовиков до 20 000 проходов по ним. Испытания показали настолько успешным, что, для расширения своих исследований, группа превратилась в компанию Био-Adhesives.
Асфальт, сделанный из свиного навоза может преодолевать проблемы окружающей среды — сточные воды ферм по разведению птицы и свинины, особенно в штатах, как Северная Каролина, где часто свиноводство.
«Мы генерируем 43 млрд. литров навоза каждый год», — говорит аспирант Дэниэл Олдхэм, участником проекта, и добавляет, что Китай производит в 10 раз больше, чем в США. В то же время, на участке асфальт для дорог в США составляет 2,3 млн миль (3,7 млн. км), со средней стоимостью строительства города две полосы дороги из битума 6,5 млн. долларов за милю.
Делитесь с друзьями