Дa, и eщe зaпрaвит знaeтe, чтo. Тo, чтo мы дoлжны «зaдувaют» в цилиндры сaмoм дeлe? Дaнныe исслeдoвaния пoсрaмили нaгoвoрщикoв – всe сeти aзс зaпoлняя тoчнoсть вышe 97 прoцeнтoв. Мнoгиe вoдитeли нe рaз жaлoвaлись, чтo сдeлaны гaзa бoльшe, чeм eмкoсть бaллoнa, или нaмнoгo мeньшe, прoбeг нa тoм жe кoличeствe гaзa, куплeннoгo в рaзныx AГЗС. Лучшe — OККO и КЛO. Oтвeтить нa этoт вoпрoс взялись экспeрты Институтa пoтрeбитeльскиx экспeртиз в сoтрудничeствe с инспeкциeй пo Инспeктoрaт Укрaинa. Кoгдa знaчитeльнoe кoличeствo гaзa рaбoчиx мeст внe прaвoвoгo пoля, чтo нe мeшaeт «бoчкaм» пoявляться в бoльшoм кoличeствe и в сaмыx нeoжидaнныx мeстax. Мы бeрeм прoбыИсслeдoвaтeльский прoцeсс являeтся дoвoльнo длитeльным и финaсoвo дoрoгoстoящим, пoэтoму былo рeшeнo прoвeрить ряд укрaинскиx сетей АЗС (ОККО, WOG, БРСМ-Нафта), большая сеть столицы и области (CLOS, Luxwen) и несколько «бочек», т. Конечно, эта скидка приманивает водителей, как Путин и Трамп, но никто не может быть уверен, что он получает в конце. В результате получается, что никакой экономии «баррель» водитель не получает. Сегодня автомобильный газ соперник бензина. Снижение цены продажи хозяин такого АГЗС компенсирует себя через недолива. И здесь, в «нелегалов» — погрешность очень большая. Мало кто обращает внимание на температурный режим, и обвиняемый все заправки. Если качество бензина в нашей стране, управление довольно принят, это качество газа, как правило, земля инкогнита. е. Об этом ниже. незаконные азс, которые находятся на каждом углу. BRSM WOG OKKO KLO LUXWEN «Баррель» Метана 0,03 0,09 0,12 0,08 0,18 0,09 Ethane 1,10 0,88 1,53 1,74 0,81 1,62 Этилен 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Пропана (норма — 50%+-10%) 58,35 43,58 49,23 51,20 44,56 36,74 Propadiene 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Пропилена (норма-не более 6%) 0,18 5,49 0,29 0,10 0,04 10,19 iso-Butane 13,01 15,08 17,92 17,18 11,87 20,26 n-Butane 23,67 35,85 30,08 28,26 40,85 29,43 заполняя Точность,% 97,5 97,5 97,6 97,6 97,5 95,6 Плотность при 20 0С, кг/м3 (норма — 490-580) 525,8 516,0 536,8 535,6 534,6 526,3 Октановое число (моторны- й м-д) (норма не менее 89) 94,1 90,5 94,0 93,1 93,1 92,4 Точность наполненияПервое, в лаборатории, мы проверяем, в точности отпуска газа. Наконец, на одной из автозаправочных станций можно осуществлять подбор, но проверить поставщиков и не дали. И если с сетевыми заправками проблем не было, «ствол» все, как один, не хотел отпускать газ, когда эксперты сообщили, для каких целей он берется. Специалисты приехали на АЗС и собирая образцы в специальный пробоотборник, с похоже на обычный бытовой газовый баллон. По мнению экспертов, число машин в «голубого» топлива приближается к 30 % по всей стране, и до 50 процентов в столице и в городах с населением более миллиона человек. Эта ситуация насторожила специалистов, и, как оказалось, не напрасно. Причина такой массовости заключается в деньги– азс не платят налог с розничной торговли (около 1.20 грн./литр) и, следовательно, могут продавать газ дешевле, чем «белое», сеть автозаправочных станций.
Одним из основных моментов является также бренд сжиженного газа. Какая разница? Основные два ПБА (пропан-бутан автомобильный) и СПБТ (смесь пропан бутан техническая). д.). И здесь было неприятных сюрпризов. В межсезонье же идеально в соотношении примерно 50:50. Первый бренд – очищенный газ, предназначенные для использования в автомобилях, а второе-более «грязный», предназначенный для бытовых целей (например, отопление). Для разных времен года количественное содержание в смеси может быть разным – летом это примерно 40 : 60 (пропан бутана), а зимой, наоборот – 60 : 40. Поставьте его на компонентыВ лаборатории образцы были испытаны в соответствии с ГОСТ 27578 «Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта» на термины «Компонент». В конце концов, чем больше пропана в газе, тем выше давление насыщенных паров и лучше пусковые качества и работу топливных аппаратур в зимний период эксплуатации. Как известно, автомобильный газ состоит из смеси пропана и бутана, а также других углеводородов (изобутана, пропилена, этана, этилена и т.
Во-вторых — kit газовые сети АЗС КЛО, в соотношении 51:45. Кроме того допустимый предел содержания серы в ПБА ниже, СПБТ (и о требованиях к EN 589 – не более 50 мг/кг). Кроме того, в газе «баррель» также оказалось немного газа пропан – 36 процентов, в размере не менее 50±10 %. Увеличение содержания серы приводит к сокращению срока службы каталитических нейтрализаторов и загрязнения окружающей среды оксидами серы. Это соотношение позволяет обеспечить более равномерное сгорание смеси и, следовательно, обеспечит экономию автомобиля. Для автомобиля не является фатальным, но и, как минимум, потребление этого газа гораздо больше, чем нормальный ПБА. Рядом идеальное соотношение компонентов для низкого сезона (образцы были приняты в октябре), показал образец, купленный в сети АЗС ОККО — 49 пропан и 48 бутана. Европейский стандарт EN 589-2008 в теме, это комплект сжиженного газа, как таковой, что содержит незначительное количество непредельных углеводородов (пропилена, бутенов и пентанов (пентенов). Аналогично и с меркаптановой серой. Есть и другие нюансы. В Украине действует ГОСТ 27578-87, который устанавливает предел нормальной непредельных углеводородов – не более 6 %. Исходя из вышеизложенного, можно утверждать, что в танки на данных азс газ СПБТ, поскольку содержание непредельных углеводородов (ДСТУ 4047-2001) не нормируется. Например, о требованиях для СПБТ допускается жидкого остатка до 1,6 %, и для ПБА наличие остатков не допускается. Кстати, примеры КОГОТЬ и сети Luxwen были более «чистыми», пропилена из них-если, соответственно, 0,10 и 0,04 процента. Наличие непредельных приводит к увеличению вредных веществ в продуктах сгорания. Наличие меркаптановой серы приводит к увеличению коррозии деталей топливной аппаратуры. Среди участников исследования, все образцы показали положительные результаты, и все они доказывают, что квалифицируется топлива автомобилей газ марки ПБА. Исходя из этих данных, это топливо не может быть назначен в комплект. Наличие жидкого остатка СПБТ в его использовании в автомобилях это приводит к накоплению остатков в баках, засорение фильтров, неисправности топливной аппаратуры. В образце, отобранном на незаконных АГЗС, таких было гораздо больше, чем в норме – более 10 процентов!
Да и безопасность там очень обычные.Большие «белые» сети, ситуация намного лучше. И еще один важный параметр-это плотность газа. И они, по крайней мере, вы можете увидеть в документации, сжиженный нефтяной газ, чтобы еще раз убедиться, что ты покупал в цилиндр. Чем больше, тем больше при прочих равных пробег на одной заправке. В этом параметре более высокие показатели, продемонстрировали образцы сетях ОККО и КЛО. И надо помнить, что ничего доказать в случае проблем, в таких азс, невозможно. Они заинтересованы не в одноразовой сиюминутной выгоде, но и удерживать лояльных клиентов, следовательно, рисковать качеством продукта, не склонен. Какие результаты теста?Исследования показали, что, несмотря на дешевые цены, заправляться на «бочки» бесполезно – будет больше расход, и существует риск повреждения деталей авто.