Volkswagen прeдстaвил oбнoвлeнный Golf Mk7, xoтя члeны нaзывaют Mk 7.5, кaк бы дaвaя пoнять, чтo этo нe вoсьмoй итeрaции aвтoмoбиля. В кoнцe кoнцoв, в сoчeтaнии с умeрeннoй эвoлюциoнными внeшниx oбнoвлeний, спoсoбствoвaлa внутрeнним oбoрудoвaниeм и нoвым 1,5-литрoвым двигaтeлeм шaсси oстaeтся прaктичeски нeизмeнным. Мoдeрнизaции в кoнцe жизнeннoгo циклa, нaпрaвлeнныx нa пoвышeниe глoбaльнoй кoнкурeнтoспoсoбнoсти мoдeли дo приxoдa нoвoгo вoсьмoe пoкoлeниe Golf в 2019 гoду.

Визуaльнo 2017 Golf oтoшeл немного от сегодня, четыре года модели, получив лишь незначительные изменения в внешний вид. Вперед, изменилась решетка радиатора и стиль, воздуховоды, бампер немного перепрофилировался, пересмотрен график противотуманные фары, светодиодные дневные ходовые огни и ксенон фар высокого заменены на светодиоды. Назад были пересмотрены светодиодные фонари и дизайн бампера с интегрированными в него кончик выхлопной системы подошел, типа, предложение-пакет R-Line.
Основное внимание новинка модель дается интерьер, где поменяли двери и панель приборов, и центральная консоль. В соответствии с другими недавними новых моделей Volkswagen, Golf обновлен необязательно теперь предлагает 12,3 дюймов, приборная панель Active Info Display, который можно заказать вместо аналоговых приборов.

6,5 дюймов информационно-развлекательной системы можно увеличить до 8 дюймов, в то время как в пяти версиях Discover Pro насладиться 9,2 дюйма и системой управления жестами, которые, по данным немецкого автопроизводителя, впервые, предлагается в сегменте. Сам по себе, информационно-развлекательная система также получили обновление программного обеспечения, настраиваемая домашняя страница и возможность переключения между вкладками, как страницы альбома. Вместе с новые дополнения системы предлагает последнего поколения, в том числе и новая функция App Connect, что позволяет интеграция с последними версиями Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.
Среди технологий безопасности появился ряд новых и обновленных систем помощи водителю. Комплект включает в себя Assist, Traffic Jam, которая автоматически применяет тормоза, чтобы облегчить движение, в движении, на скорости до 60 км/час; Emergency Assist, которая сначала выдает предупреждение, а затем начинает аварийной остановки, если водитель не реагирует; Lane Assist, активная система удержания полосы движения; система City Emergency Braking, с функцией обнаружения пешеходов, Park Assist 3.0, что полуавтономную парковка параллельно и перпендикулярно размещения.

Линейка двигателей получила обновления и новый 1,5-литровый бензиновый турбированный агрегат мощностью 148 л. с. с крутящий момент 250 Нм. Это будет второй в истории Гольфа, который предлагает технологии Active Cylinder Management, которая закрывает цилиндры для экономии топлива. Расход топлива объявлен на уровне 4,9 л/100 км, а выбросы — 110 г/км.
Более экономичная версия Golf 1.5 TSI Evo BlueMotion обеспечивает те же 1,5-литровый блок, но мощностью 128 л. с. с крутящий момент 200 Нм. Благодаря новшествам в системе и движение накатом он расходует 4,6 л/100 км, наказывать 104 г/км CO2.
Модель Golf GTI использует модернизированный существующий 2,0-литровый четырех-цилиндровый бензиновый двигатель, который в стандартной модели предлагает 226 л. с. силы, и GTI Performance — 242 л. с. Golf GTE держит же передачи из 148 лошадей, 1,4-литровый четырех-цилиндровый бензиновый и 101-сильным электромотором. Вместе они обеспечивают 201 л. с. мощности и 350 Нм крутящего момента.

Новый eGolf показать на следующей неделе на автосалоне в Лос-Анджелесе. Как модель, представленная в Париже, он оснащен батареей, литий-ионный аккумулятор на 38,5 квт/час, что позволит увеличить амплитуду движения 300 км.
Недавно разработанной семиступенчатой автоматической коробки передач DSG с двойным сцеплением будет предлагаться опционально, в сочетании со стандартной шестиступенчатой «механики».
Предварительные заказы на Golf 2017 модельного года начнут принимать в начале декабря, базовая цена, по словам автопроизводителя, несмотря на более высокие технические характеристики, останется прежним.