Oсoбeннo срeди мaрoк прeмиум-клaссa. Внутрeнниe кoнфликты срeди рaзличныx мaрoк VW group сущeствoвaли всeгдa, нo пoслe скaндaлa пoд нaзвaниeм «Дизeльгeйт», кoтoрый зaстaвил пeрeсмoтрeть зaтрaты нa прoизвoдствo, oни усилились. Тaк жe, как Porsche и Audi, которые борются друг с другом на гоночных трассах, обе марки должны бороться за пользу материнской компании.
Учитывая, что электрические автомобили являются менее сложными в сборке, чем традиционные машины с двигателем внутреннего сгорания, производители не могут гарантировать такой же уровень работы в будущем, что является очень сложным вопросом для отрасли, где доминирует рабочей силы с древних соглашений о коллективной заработной платы.Некоторые аналитики связывают ужесточение внутренних, ссоры с потерей мощное предпринимательство, центральной фигурой, которая контролировала баланс сил между брендами, их менеджеров и представителей работников. Несмотря на то, что Volkswagen group отрицает соперничество внутренней, один из руководителей, пожелавший остаться анонимным, сказал журналистам: «Есть жесткая борьба за ресурсы. Естественно, речь идет об экс-председателе VW Group Фердинанде Пихе, которые в свое время сделали основной исследовательский центр на базе Audi. Каждый бренд имеет производство двигателей и хочет играть ведущую роль в строительстве двигателей и разработка батарей».На самом деле, как это ни банально, борьба за деньги, что такое инвестиции, что материнская компания выделит на будущее развитие бренда.
Тот, кто входит развитие электрических систем пока не известны. VW group все еще удается сохранить равновесие, так же, как Audi, благодаря выручке и прибыльных рынков находится на вершине. Таким образом, бренд из четырех колец» будет давать платформу для Порше и Бентли, и развивать технологии автономного вождения транспортных средств. Вероятно, это будет заниматься материнская компания, которая уже объявила о строительстве аккумуляторного завода.Тем не менее, в соответствии с классификацией менеджера, не назвавшего свое имя, «конфликт между марками не является новостью, и в здоровой внутренней конкуренции может подтолкнуть их к большим техническим и коммерческим достижениям».