Суммируется ли скорость при лобовом столкновении? [краш-тест видео]

Принято считать, что при лобовом столкновении скорости автомобилей суммируются и результат будет одинаков при столкновении с бетонной стеной на этой же суммарной скорости. Но так ли это? Разрушители легенд решили провести эксперимент по установлению истины при этом проведя три краш-теста и разбив четыре автомобиля Daewoo Nubira.
«…Помнишь, как мы столкнули два автомобиля лицом друг к другу, когда скорость каждого из них была 80 км/час. А ты сказал, что это одно и то же, если бы одно из них врезалось в стену на скорости 160 км/час. Фаны возмущались, негодовали, они сказали, что ты ошибся. 
Они утверждали, что столкновение двоих авто на скорости 80 км/час не эквивалентно тому, если бы одно из них врезалось в стену на скорости 160 км/час. А эквивалентно тому, если бы одно из них въехало в стену на скорости 80 км/час. Ну так что ты скажешь?  — Я думаю, надо проверить. — Давай проверим.  Итак, спор развивается вокруг третьего закона Ньютона: каждое действие имеет равное противодействие.  — И чего же хотят Фаны? Они хотят, чтобы мы использовании два полноразмерных авто. Но я думаю, что мы должны пролить свет на законы физики с помощью полномасштабного эксперимента. — В более контролируемых условиях.  — Точно!  — А тогда мы разобьем эти авто».
(Упуская подробности, скажем, что результат теста в лаборатории свидетельствует о том, что скорее Фаны были правы).

Видео №1 на русском языке от MythBusters («Разрушители легенд»)
Суммируется ли скорость при лобовом столкновении?

Но этого, конечно, оказалось мало. Пора разбить настоящие машины, подтвердив результаты теста в полевых условиях. Место события — Аризона.
Для теста выбрали «Daewoo Nubira», которую собираются разбить о стену на скорости 80 км/час.
1280 футов — длина пути «Нубиры» до стены. Конечно же авто будет без водителя и разгонят его с помощью электрики — для этого и нужны рельсы. На заднем сидении и в багажнике установлено специальное устройство, которое фиксирует все данные. В общем, что-то типа черного ящика в самолетах. 
Итак, длина целой «Нубиры»15 футов.


Видео №2 на тему: «Складываются ли скорость при лобовом столкновении?»
После удара длина авто сократилась до 11 футов. И я Вам сразу скажу, что если мы разобьем это авто на скорости 100 миль в час о стену, повреждения будут намного значительнее.
Итак, теперь та же стена, та же машина (только желтого цвета) — и скорость 160 км/час.
Посмотрим, насколько сильной будет компрессия на скорости 160 км/час. Мы просто потеряли дар речи: «Нубира» стала в два раза меньше. Была 15 футов — стала 8! 

Итак, мы полагаем, что если вдвое увеличить скорость, то и повреждения увеличиваются вдвое. Но физика говорит нам другое: если скорость увеличивается вдвое, повреждения увеличиваются приблизительно вчетверо!!! 
Наши сенсоры зафиксировали, что коэффициент силы противодействия во втором случае (100 миль в час) вырос более, чем в три раза, по сравнению с первым (80 км/час). 
Словом, во время столкновения действует физика, но не надо быть ученым, чтобы понимать последствия. Машины, а точнее их состояние, говорят сами за себя.
Но, пришло время двигаться к основному событию: если машины столкнуть в лобовой атаке, при скорости каждой из них 80 км/час, как же они будут выглядеть? 
Так (показывает на повреждения при скорости 80 км) или вот так (….при скорости 160 км/час)?.. И хотя оба уверены, что Джейми был не прав и машины получат такие же повреждения, как при скорости 80 км/час, а не 160, но тест все-таки проведут. 
Итак, сталкивают две полуторатонные «Нубиры». Это последний кусочек этой физической головоломки. Да, Фаны были правы. Столкновение двух машин, при скорости каждой из них 80 км/час равно столкновению одной из них на такой же скорости в стену. 
Еще раз подтвержден третий закон Ньютона: каждое действие имеет равное противодействие.

Поделись с друзьями