Медиа группа "Объектив", 30.12.2015.

10 вагонов полностью обновили, 1 состав уже пару недель ездит по регулярному маршруту, еще один со дня на день начнет возить пассажиров

Трамвай с 40-летним стажем, а рядом — такой же вагон, только после капитального ремонта. Почти весь кузов заменили, внутри сквозняков нет, а новое оборудование еще и экономит электроэнергию почти на 10%.

Сергей Дульфан, директор Департамента инфраструктуры:

В результате капитального ремонта делается полный комплекс агрегатного восстановления, то есть полностью восстановлены тележки. Это касается и двигателя, и колес, и касается в первую очередь тормозной системы.

В этом году в Салтовском депо модернизировали 10 вагонов. Капитальная реконструкция каждого из них стоит больше миллиона гривен. Еще около 200 трамвайных вагонов по всему городу нуждаются в таком ремонте.

Евгений Водовозов, заместитель мэра по вопросам инфраструктуры:

Зная реакцию отдельных политических сил, которые рассказывали – нужно покупать новые, не нужно ремонтировать старые. Но могу сказать, что для харьковчан цена вопроса очень простая – 50 отремонтированных таких вагонов, это где-то два новых.

В планах на следующий год – отремонтировать еще полсотни подвижных составов и привести в порядок рельсы. На сегодня большая часть трамвайно-дорожного полотна в аварийном состоянии, отмечают в Департаменте инфраструктуры города.