Гoрaциo Пaгaни, oснoвaтeль кoмпaнии Pagani, oфициaльнo прeдстaвилa Huayra roadster, кoтoрый нaзвaл «самым сложным проектом», за который он уже был снят. Публичный дебют модели состоится в марте на автосалоне в Женеве.

Открытый суперкар будет предлагаться с двумя вариантами крыши. Один из них длится прозрачной стеклянной крышей в центральной части, и другой капот с карбоновым рамки, которые можно сложить, чтобы поместиться в багажный отсек супер-автомобиль. В компании уверяют, что любой из этих вариантов можно быстро и легко установить в автомобиле.

Для родстера был разработан новый монокок, который через специальное сочетание композитных материалов, углеродного волокна и титана позволило сделать суперкар 80 кг легче купе: сухой массы новинки составляет 1280 кг. В то же время 52 процента увеличилась жесткость всей структуры и увеличилась жесткость на кручение. Самым легким вариантом Huayra в линейке бренда остается «заряженной» версии купе BC — 1218 фунтов.

Кроме того, родстер получил новый дизайн подвески, с элементами, разработанными специально для этой модификации, новое углеродного волокна-керамические тормозные механизмы Brembo (шестипоршневые спереди и четрыхпоршневые назад), с 380-миллиметровыми дисками, систему стабилизации с пятью режимами работы, а также алюминиевые колесные диски (20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади).

Pagani Huayra Родстер оснащен шестилитровым твин-турбом двигатель V12, который генерирует 764 мощности и 1000 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с новой семиступенчатой роботизированной трансмиссии Xtrac, впервые появляется в «заряженной» версии купе BC. Динамические характеристики родстера-министр. Нормальный 730-сильное купе Huayra набирает «сотню» за 3,3 секунды. Максималка — 370 километров в час.

Все будет построить 100 таких автомобилей, и каждый из них уже был продан. Суперкар оценили в 2 280 000 евро.